Destockage A vendre Specialized Turbo Vado 6.0 2022
A vendre Specialized Turbo Vado 6.0 2022 A vendre Specialized Turbo Vado 6.0 2022 video SPECIALIZED TURBO VADO 6.0 45KM/H

SPECIALIZED TURBO VADO 6.0 45KM/H

5'700.00 

Disponible sur stock: Le Specialized Turbo Vado 6.0 incarne utilise les technologies d’assistance les plus évoluées, des composants de haute qualité et une fourche télescopique qui atténue les défauts de la chaussée. Où que vous alliez, vous y parviendrez plus rapidement et avec style avec le Turbo Vado 6.0.

Avec son moteur Turbo 1.2 S entièrement revu et parfaitement intégré, le Vado est le vélo de ville S-Pedelec 45 km/h idéal. La technologie Rx Street Tune optimise la puissance pour une utilisation urbaine en réagissant à l’effort appliqué aux pédales. Autrement dit, plus votre effort est important, plus le moteur produit de la puissance (jusqu’à 45 km/h). Ce qui permet des démarrages vifs et efficaces. Le moteur à entraînement par courroie est doux, silencieux et exempt de vibrations.

L (178-185 cm)M (165-178 cm)S (158-165 cm)XL (185-193 cm)
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Destockage: SPECIALIZED TURBO VADO 6.0:

Avec son moteur Turbo 1.2 S, le Specialized Turbo Vado 6.0 est  entièrement revu et parfaitement intégré. le Vado est le vélo de ville S-Pedelec 45 km/h idéal. La technologie Rx Street Tune optimise la puissance pour une utilisation urbaine en réagissant à l’effort appliqué aux pédales. Autrement dit, plus votre effort est important, plus le moteur produit de la puissance (jusqu’à 45 km/h). Ce qui permet des démarrages vifs et efficaces. Le moteur à entraînement par courroie est doux, silencieux et exempt de vibrations.

Pour le Specialized Turbo Vado 6.0, Specialized a mis au point une batterie 600 Wh spécifique qui s’intègre parfaitement dans le cadre. Elle est amovible pour pouvoir être rechargée hors du vélo et verrouillable pour plus de sécurité. Cette batterie offre toute l’énergie nécessaire pour vous emmener au travail. Faire votre sortie du dimanche ou aller prendre un verre à l’autre bout de la ville. Pour voir jusqu’où vous pouvez aller avec votre recharge, bref pour découvrir l’étendue de votre terrain de jeu… Pensez à utiliser notre Turbo Range Calculator.

fonctions innovantes:

Le nouveau compteur TCD-w: est le meilleur moyen de consulter les données d’utilisation de votre Turbo. En plus d’afficher les informations importantes comme la vitesse, la cadence, la puissance de pédalage, la distance, le niveau de la batterie ou l’heure, il vous permet de vous connecter à la version la plus récente de l’application Mission Control pour encore enrichir l’expérience Turbo.

Cette application gratuite pour téléphones iOS et Android vous permet de facilement personnaliser les paramètres du moteur, gérer votre autonomie, enregistrer/télécharger vos sorties et effectuer un diagnostic de base du système.

Pour compléter ces fonctions innovantes, Specialized choisi un équipement haut de gamme qui comprend des composants Shimano XT/SLX 11 vitesses, des freins à disque hydrauliques à quatre pistons spécifiques E-Bike, une fourche SR Suntour offrant 50 mm de débattement, un éclairage Supernova M99 Pro ultra puissant des garde-boue Dry-Tech et un porte-bagages compatible Racktime. De quoi affronter la ville avec style et sans effort.

Le cadre en aluminium léger du Turbo Vado reprend la géométrie Fitness/déplacements urbains de Spe.

Le moteur:

Specialized 1.2 S (Brose) de ce Men’s Specialized Turbo Vado 6.0, parfaitement intégré dans le cadre, est configuré pour un usage urbain. Il réagit intuitivement à la force de pédalage. Ainsi, plus vous pédalez fort, plus il produit de puissance. Son entraînement par courroie interne n’émet aucune vibration pour un silence et une douceur de fonctionnement tout simplement exceptionnels. La batterie est amovible pour une recharge facile. Elle communique avec le compteur offrant ainsi plusieurs modes pour maximiser l’autonomie.

Spécifications techniques:

TRANSMISSION

  • PLATEAUX: 40T
  • DÉR. ARRIÈRE: Shimano XT, Shadow Plus, GS cage, 11-speed.
  • MANETTES DE DÉRAILLEUR :Shimano SLX, 11-speed.
  • CASSETTE: Shimano SLX, 11-speed, 11-42t.
  • PÉDALIER: Custom alloy forged crankarms.
  • CHAÎNE: Shimano HG601, 11spd.

ROUES

  • PNEU ARRIÈRE: Electrak 2.0 Armadillo, 700x51c.
  • MOYEU AVANT: Specialized front hub disc, sealed bearings, 15x100mm thru-axle, 32h.
  • MOYEU ARRIÈRE: Specialized, sealed cartridge bearings, 12x148mm thru-axle, 32h.
  • JANTES: Double-wall alloy, 27mm internal width, 28h.
  • PNEU AVANT: Electrak 2.0 Armadillo, 700x51c.
  • RAYONS: DT Swiss Industry.

ACCESSOIRES

  • PÉDALES: Specialized Commuter w/ grip tape & reflectors.
  • GARDE-BOUE: Specialized DRYTECH fenders, 52mm width, stainless steel fender stays.
  • BÉQUILLE: Specialized kickstand, 40mm mount.
  • FEU AVANT: Supernova M99 Pro, custom, w/Supernova Universal Handlebar mount.
  • FEU ARRIÈRE: Supernova M99, custom, Brake- /Licenseplatelight.
  • SONNETTE: Integrated horn.
  • SWAT: Specialized Stealth Stem, Display Insert.

CONDUITE

  • POTENCE: Specialized Stealth Stem, alloy, 14 deg, 31.8mm, integrated TCD mount.
  • TIGE DE SELLE: Specialized Alloy, Single Bolt, 30.9mm.
  • POIGNÉES: Body Geometry XC Contour.
  • GUIDON: Specialized, alloy, 9-degree backsweep, 4-degree upsweep, 680mm width, 31.8mm.
  • SELLE: Bridge Sport, hollow cr-mo rails, 155mm.

KIT CADRE

  • FOURCHE: SR Suntour NCX E25, alloy steerer, 15mm thru-axle, 44mm offset, 50mm of travel.
  • CADRE: E5 Aluminum, bottom bracket motor mount, Fitness/Transportation Geometry, fully integrated & lockable down tube battery, internal cable routing, fender/rack mounts, Smooth Welds.
  • TIGE DE SELLE: Specialized Alloy 34.9.

MOTORISATION

  • BATTERIE: Specialized U1-600, On/Off button, state of charge display, 600Wh.
  • MOTEUR: Specialized 1.2 S, custom Rx Street-tuned motor, 250W nominal.
  • CHARGEUR: Custom charger, 42V4A w/ Rosenberger plug.
  • CÂBLAGE: Custom Specialized harness.
  • UI/REMOTE: Specialized TCD-W w/ handlebar remote & built-in anti-theft feature, Bluetooth® connectivity, 5 available display pages, L1E version.

FREINS

  • FREIN ARRIÈRE: TRP Zurich, hydraulic 4-piston disc, 180mm.
  • FREIN AVANT: TRP Zurich, hydraulic 4-piston disc, 180mm.

* Les spécifications sont susceptibles de changer sans préavis

A vendre Specialized Turbo Vado 6.0 2022

A vendre Specialized Turbo Vado 6.0 2022

A vendre Specialized Turbo Vado 6.0 2022

 

 

9.6Score Expert
Notre avis sur le Specialized Turbo Vado 6.0
Le moteur à entraînement intermédiaire Brose est extrêmement compact et silencieux, il a une courroie en carbone à l'intérieur qui transfère la puissance de l'engrenage planétaire, il est doux et très réactif… la base du boîtier de pédalier a des évents pour permettre à l'air de passer directement à travers le carter moteur et le refroidir. Excellente répartition du poids avec le moteur et la batterie montés en bas et au centre, le cadre est totalement personnalisé afin que l'électronique se mélange et que les fils soient acheminés en interne, la batterie ne se démarque pas grâce à une coque assortie à la peinture. J'aime la façon dont la batterie bascule vers le côté gauche plutôt que de monter et descendre, car cela permet au cadre à mi-marche d'avoir un tube supérieur inférieur et réduira les bosses du cadre lors du montage et du démontage de la batterie. Disponible en quatre tailles de cadre pour un meilleur ajustement, je conduisais le Medium pour cette revue et il se comportait très bien dans une position «verticale» par défaut, mais la potence peut être retournée et des entretoises placées en haut ou en bas si vous voulez un aérodynamique plus agressif position du corps Le cadre Vado à marche haute pour hommes a deux ensembles de bossages de porte-bidon (à l'endroit traditionnel sur le dessus du tube diagonal et sous le tube supérieur). Ceci est particulièrement utile si vous souhaitez monter un antivol pliant, une mini-pompe ou d'autres accessoires sans ajouter des sacoches ou un sac de coffre. Specialized offre une solide garantie complète de deux ans avec une durée de vie sur le cadre et dispose d'un vaste réseau de revendeurs qui peuvent fournir un montage et un entretien experts. Le cadre du vélo a été conçu pour être stable et j'ai pu pédaler confortablement sur une colline à plus de 40 mph. Specialized utilise les données d'ajustement Body Geometry issues de plus d'une décennie de recherche et comprend une selle et des poignées Body Geometry spécifiques au sexe pour un confort amélioré. La batterie et l'écran sont amovibles pour que vous puissiez les ranger en toute sécurité et les charger facilement, je vous suggère de retirer la batterie lorsque vous transportez le vélo ou d'utiliser le mode marche pour vous aider à monter les escaliers, le noyau de verrouillage est fabriqué par Abus et ils peuvent correspondre au pliage se verrouille sur la même clé pour plus de commodité et moins d'encombrement si vous le souhaitez. Le chargeur a une interface magnétique afin qu'il ne renverse pas votre vélo aussi facilement si le cordon se fait trébucher, le couvercle de cette prise sur le vélo est également magnétique et a une petite laisse en caoutchouc pour qu'il ne se perde pas si facilement. La transmission haut de gamme à 11 vitesses facilite le démarrage et la montée ou le maintien de la vitesse maximale d'environ 28 mi/h. Le dérailleur Shimano Deore XT Shadow+ maintient la chaîne serrée sur les bosses pour réduire les rebonds et les glissements avec un embrayage réglable unidirectionnel (cette transmission est traditionnellement réservé aux VTT), le même embrayage peut faciliter le démontage de la roue arrière s'il est verrouillé afin que le dérailleur ne rebondisse pas. Contrairement aux vélos de montagne électriques Specialized Turbo Levo qui utilisent également le système d'entraînement Brose, pour les modèles Vado, la batterie se verrouille en fait sur le cadre (les modèles de montagne n'ont qu'un axe traversant de 15 mm qui la maintient en place) et le port de charge a a été élevé au sommet du peloton pour rester à l'écart des manivelles par rapport au Vado où il est très bas, essentiellement sous le boîtier de pédalier. La batterie se monte à partir du côté supérieur gauche, donc la mettre et l'enlever est moins susceptible de cogner le tube supérieur et a permis un tube supérieur inférieur sur le modèle pour femmes. Le système d'entraînement utilise des roues libres pour se découpler lorsque le pédalage n'est pas alimenté (ou au-dessus de la vitesse assistée maximale), ce qui est probablement ce que font les autres vélos électriques Brose car je n'ai pas remarqué de différence… mais Specialized insistait sur ce point. Contrairement à la plupart des autres vélos équipés de béquilles, le Vado a placé un support de montage de 40 mm à l'intérieur de la base gauche pour lui donner un aspect plus élégant… même le support a l'air serré et élégant. Avec une grande puissance et une grande vitesse viennent de grandes responsabilités ! et pour cela, vous obtenez des freins à disque hydrauliques Tektro Zurich avec des rotors de 180 mm et des pistons quadruples qui réduisent la surchauffe. En plus d'avoir un protège-plateau en plastique (qui maintient votre pantalon ou votre robe à l'écart du pignon avant et de la chaîne grasse), le pignon lui-même utilise un motif de dents étroit et large qui saisit mieux la chaîne pour réduire les chutes et le bruit.
Moteur
10
Batterie
9.5
Conduite
9
Transmission (vitesses)
10

Shipping Countries: Belgique, Luxembourg, France, Suisse


Ready to ship in 1-2 semaines


Spécification: SPECIALIZED TURBO VADO 6.0 45KM/H

Taille vélo

L (178-185 cm), M (165-178 cm), S (158-165 cm), XL (185-193 cm)

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