Roues complètes
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ROUES VÉLO DE ROUTE
La roue vélo, élément essentiel du vélo, tant pour le rendement que la sécurité, est constituée d’un moyeu, élément central renfermant les roulements, qui est relié à la jante par des rayons. La roue est fixée à la fourche du cadre par une attache rapide.
Il existe une grande variété de jantes, de rayons (dont le nombre est variable) et de moyeux, ce qui explique le grand nombre de configurations de roues possibles.
Les roues de vélo de route ont généralement un diamètre de 700mm mais il en existe également avec un diamètre de 650mm. Selon le type de pneu que l’on souhaite utiliser, il existe trois types de roues :
· Les roues Tubetype pour pneus avec chambre à air
· Les roues à boyaux pour pneus boyaux
· Les roues Tubeless pour pneus sans chambre à air
Les matériaux utilisés sont le plus souvent l’aluminium et le carbone. Les roues arrières sont équipées de corps de roue libre. Les jantes offrent trois variété de profils : bas, moyen ou haut.
Les critères pour l’achat d’une roue sont le poids, (les roues carbones étant plus légères que les roues aluminium), la rigidité, la robustesse, l’aérodynamisme et le prix qui sera très variable en fonction des performances attendues de la roue.
Un coureur cycliste recherchera pour ses roues la meilleure polyvalence possible avec un poids faible, une grande rigidité et le meilleur aérodynamisme possible. Un pratiquant loisir ou cycliste occasionnel privilégiera la robustesse et la longévité.
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LES ROUES DE VTT SONT FAITES POUR RÉSISTER !
Les roues sont un des éléments le plus déterminant sur votre VTT, au même titre qu’une fourche. Les roues de VTT sont spécifiques et répondent à des exigences extrêmes. Etant le point de contact avec le sol, elles doivent être capables d’encaisser un grand nombre de contraintes : les chocs, les pierres, les descentes cassantes, des conditions souvent extrêmes …
Comme des roues de vélo de route, en VTT la légèreté est aussi importante, surtout en cross-country. Pour les autres disciplines du VTT, la roue doit être capable de subir de gros chocs et d’être sécurisante pour le pilote.
Un autre critère important pour les pilotes recherchant des jantes VTT est la polyvalence, qui allie souvent confort, légèreté et résistance.
DES NOUVEAUX STANDARDS POUR LES ROUES DE VTT :
Ces dernières années les modèles de roues ont beaucoup évoluées en VTT. En effet le 29 pouces a fait son apparition, une taille de roue qui se rapproche du standard du vélo de route. Cette dimension trouve de plus en plus d’adeptes qui apprécient le confort, la motricité et l’efficacité du 29 pouces en VTT.
Pour ceux qui sont encore retissant à ce grand format de roues de VTT, un nouveau standard est apparu : le 27.5. Cette taille de jante permet de trouver un bon compromis entre une roue VTT de 26 et de 29 pouces.
Cependant il ne faut pas oublier pour autant le 26 pouces qui a été le standard en VTT pendant plusieurs années et qui permet d’avoir une grande maniabilité de votre vélo.
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